Le nouveau rival de l'Ingenieur ? Raymond Weil VS. IWC

Deux façons de concevoir un même genre

Raymond Weil a célébré son cinquantième anniversaire avec le lancement d'A.R.T., sa première collection à bracelet intégré, un genre que la manufacture genevoise avait délibérément évité jusqu'à présent, malgré près de cinq décennies passées dans l'horlogerie suisse accessible. Le modèle phare, l'A.R.T. Date de 38 mm, s'aventure pleinement sur un terrain dominé par des propositions de tous les prix, et sa ressemblance avec l'IWC Ingenieur a été soulignée par une bonne partie de la presse spécialisée dès le jour même de sa présentation.

L'Ingenieur relancée par IWC en 2023 sur la base du design original de Gérald Genta de 1976 s'est imposée comme l'une des références du segment sportif intégré en haute horlogerie, et son langage fait de lunette sculptée et de bracelet à maillons en H constitue aujourd'hui un point de repère incontournable pour toute marque qui s'aventure dans cette catégorie. Comparer les deux montres n'est donc pas un exercice arbitraire, mais presque inévitable, même si l'intéressant est de voir dans quelle mesure l'A.R.T. parvient à capter l'essence du concept sans les ressources ni l'héritage d'IWC derrière elle.

Spécifications techniques

La Raymond Weil A.R.T. Date arbore un boîtier en acier inoxydable de 38 mm de diamètre et 9,95 mm d'épaisseur, aux finitions satinées et biseaux polis, avec couronne cannelée signée à 3 heures, verre saphir traité antireflet et étanchéité à 100 mètres. À l'intérieur bat le calibre automatique RW4420, développé avec Sellita sur la base du SW200-1, doté d'une fréquence de 4 Hz (28.800 A/h) et d'une réserve de marche de 41 heures.

L'IWC Ingenieur Automatic 40, quant à elle, adopte un boîtier en acier inoxydable de 40 mm à lunette vissée, une cage interne en fer doux offrant une protection antimagnétique, un verre saphir et une étanchéité également de 100 mètres. Son bracelet, lui aussi intégré et à maillons en H, reprend directement le design de Gérald Genta de 1976. Le mouvement est le calibre manufacture IWC 32111, d'une architecture apparentée au Baumatic de Baume & Mercier, qui fonctionne à 4 Hz (28.800 A/h) et offre une remarquable réserve de marche de 120 heures. Le cadran de l'Ingenieur reproduit le motif de grille en relief caractéristique du modèle d'origine.

Le prix d'entrée de l'A.R.T. Date en acier est de 1.995 dollars (2.095 dollars pour la version bicolore avec PVD or jaune), tandis que l'Ingenieur Automatic 40 en acier se situe autour de 12.800–12.900 dollars, selon le marché et la version de cadran.

Avantages et inconvénients de la Raymond Weil A.R.T.

Le grand atout de l'A.R.T. réside dans son rapport entre design, finition et prix. Pour moins de 2.000 dollars, Raymond Weil propose un boîtier bien proportionné, un bracelet intégré doté d'un niveau de finition qui dépasse largement ce que l'on peut attendre dans cette gamme, et un mouvement automatique suisse mais générique. Son diamètre de 38 mm et son épaisseur de seulement 9,95 mm le rendent particulièrement confortable et polyvalent au poignet. Parmi les inconvénients, le fond de boîtier fermé empêche d'apprécier le calibre RW4420. Sa réserve de marche de 41 heures est relativement courte face aux standards plus modernes et sa ressemblance esthétique avec l'Ingenieur est, pour une partie de la critique spécialisée, trop évidente pour parler d'un design pleinement original, ce qui peut lui faire perdre en personnalité.

AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DE L'IWC INGENIEUR AUTOMATIC 40

L'Ingenieur offre ce que l'A.R.T. ne peut pas : l'essence originelle du design de Genta, un mouvement de manufacture doté d'une réserve de marche de 120 heures qui frôle l'état de l'art dans sa catégorie, et une protection antimagnétique réelle héritée de la vocation technique qui a donné naissance au modèle dans les années cinquante. Le résultat est une montre bénéficiant d'un ancrage historique, d'une exécution des finitions et d'une solidité de marque qui justifient son positionnement dans le segment de la haute horlogerie. Son principal inconvénient est, évidemment, le prix, qui avoisine les 12.800 dollars. Il demeure inaccessible pour l'immense majorité des acheteurs et son boîtier de 40 mm, bien qu'équilibré, se révèle moins polyvalent sur les petits poignets que celui de l'A.R.T. À cela s'ajoutent une liste d'attente et une disponibilité limitée.

Conclusion

Plus que des concurrentes directes, l'A.R.T. et l' Ingenieur représentent les deux extrêmes d'un même spectre : l'une démontre que le langage de la sportive à bracelet intégré peut se démocratiser sans perdre en élégance ni en qualité d'exécution, et l'autre rappelle pourquoi ce langage, lorsqu'il porte la signature de son créateur original et le soutien d'une manufacture centenaire, conserve une valeur qui va bien au-delà du boîtier et du bracelet.